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下面附上一則新聞讓大家了解時事



繼統聯、葛瑪蘭、首都等國道客運調整票價後,國光客運明(7日)起將調漲37條路線票價,其中台中至台南促銷時段從100元漲到200元。

一例一休後,國道客運人事成本網路熱銷商品大增,本月起陸續有多家業者縮減優惠時段與票價,像是統聯客運台北至台南促銷價,從原本220元調整為370元,首都客運台北至羅東從原本120元調整為128元。

根據國光客運公告,明天起調整票價路線含台北到台中、台南等37條路線,台北至台南促銷時段票100元調整為200元,原價時段從400元調漲至460元,台北至台中促銷時段票價,從170元漲到230元。

另外,豪泰客運將於周五調整價票,從130元調漲為150元。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

(中央社記者陳俊華台北10日電)立法院會今天進行電業法修正草案二讀,預計明天三讀。為鼓勵綠電發展,二讀條文明訂,再生能源應優先調度、得直接供電給用戶;在一定裝置容量下,不受備用供電容量限制。

立法院院會上午先進行電業法修正草案有共識部分條文二讀。但有關「電業管制委員會」應為二級或三級機關?以及該委員會是否須為獨立機關;「電力可靠度審議會」、「電業爭議調處審議會」、「電價費率審議會」組成之政府及民間團體代表,何者不得少於1/2?以及非核家園目標應如何入法等,皆尚待明天協商後,再繼續三讀。

經二讀條文明訂,國營的輸配電業應負責執行電力調度業務,在確保電力系統安全穩定下,應優先併網、調度再生能源;放寬一定裝置容量以下的再生能源發電業,不受須準備適當備用供電容量限制。

二讀條文規定,再生能源得設置電源線聯結用戶,並直接供電與該用戶,不需像一般發電業,只能售予公用售電業,再轉售給民眾。

條文明訂,發電業年度分派盈餘時,不含再生能源發電部分,全年純益只要超過實收資本總額10%,應提撥超出部分的半數;超過25%部分,應全數提撥;該筆款項半數作為維護機組、投資降低污染排放設備,其餘半數應投資再生能源發展之用。1060110

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